Batteria OK Sistema di carica OK

Controllo del voltaggio: Se la batteria è buona, il LED centrale "V" deve accendersi alla connessione. Se il motore ha funzionato poco prima, il voltaggio può essere superiore di uno o due LED.

Avviamento: Appena si gira la chiave (o il tasto di avviamento è attivato), la batteria deve fornire una corrente molto elevata mantenendo un voltaggio in grado di far girare velocemente il motorino di avviamento senza strattoni. Dopo la caduta di voltaggio iniziale, il voltaggio risalirà leggermente (ciò è necessario affinché l'accensione produca una forte scintilla) fino ad avviamento del motore. Più è basso il voltaggio iniziale e di avviamento, più tempo occorrerà al motore per avviarsi.

Carica: A motore in marcia, il sistema di carica dovrebbe caricare la batteria. Il voltaggio dovrebbe aumentare progressivamente fino a 14,5V. Un aumento continuo e progressivo indica un sistema di carica e una batteria in buona salute.

Note: I sistemi di alcuni veicoli ricreativi potrebbero caricare a un voltaggio leggermente più elevato, ciò è normale. Se la batteria è a tappi, sorvegliare i livelli regolarmente. Le moto fuoristrada ed i quad sportivi hanno spesso sistemi di carica leggeri e poco potenti incapaci di alimentare molti accessori e possono essere lenti a ricaricare la batteria completamente. Per qualsiasi veicolo, il voltaggio di carica minimo deve essere di 14V, con il veicolo in movimento e con tutte le luci e gli accessori accesi. In caso contrario, la batteria si deteriorerà lentamente (formazione di solfato di piombo sugli elementi). Prolungate la vita della vostra batteria utilizzando un caricabatterie capace di desolforarla e ricaricarla completamente negli intervalli d’uso (desolforatore-caricabatterie OptiMate e gamma AccuMate).