Spannungsprüfung: Bei einer intakten Batterie sollte die mittlere LED "V" aufleuchten, sobald der TestMate Mini angeschlossen wird. Lief der Motor unmittelbar davor, kann die Spannung ohne weiteres eine oder zwei LEDs höher liegen.
Anlassen: Sobald der Zündschlüssel gedreht (oder der Startknopf gedrückt) wird, muss die Batterie einen sehr hohen Strom bereitstellen und gleichzeitig ein Spannungsniveau erhalten, das für schnellen, gleichmäßigen Lauf des Anlassermotors sorgt. Nach dem anfänglichen Spannungsabfall steigt die Spannung leicht (damit die Zündung einen starken Funken bereitstellen kann), bis der Motor anspringt. Je niedriger die anfängliche und die spätere Spannung beim Anlassen, desto länger kann es dauern, bis der Motor anspringt.
Laden: Wenn der Motor läuft, sollte das Ladesystem die Batterie aufladen. Gehen Sie davon aus, dass die Spannung langsam auf 14,5V ansteigt. Ein gleichmäßiger, stetiger Anstieg ist ein Anzeichen für ein intaktes Ladesystem und eine starke Batterie.
Hinweise: Einige Motorsportfahrzeugsysteme laden eventuell mit einer etwas höheren Spannung. Das ist normal. Wenn eine Batterie mit Verschlusskappen eingebaut ist, überprüfen Sie regelmäßig den Flüssigkeitsstand. Cross-Motorräder und Quads sind in der Regel mit Schwachstromladesystemen ausgestattet, die nicht in der Lage sind, viele Verbraucher zu versorgen und die eventuell sehr lange brauchen, um die Batterie voll aufzuladen. Es kann lange dauern, die Batterie voll aufzuladen und das Ladesystem ist nicht in der Lage, viele Verbraucher zu unterstützen. Bei jedem Fahrzeug beträgt die niedrigste akzeptable Ladespannung 14V, wenn das Fahrzeug fährt und alle Leuchten und Verbraucher eingeschaltet sind. Andernfalls verschlechtert sich der Zustand der Batterie allmählich (auf den Platten bildet sich Bleisulfat). Erhöhen Sie die Lebensdauer Ihrer Batterie, indem Sie ein Ladegerät verwenden, das in der Lage ist, Ihre Batterie nach der Benutzung zu desulfatieren und voll wieder aufzuladen (OptiMate Desulfatier-Ladegerät und AccuMate Reihe).
