 Dieses
kompakte Spitzenspannungs-Zündprüfgerät mit Dual-Anzeige macht die
Fehlerbehebung bei Funkenzündsystemen leichter, sicherer und schneller,
da ein Tauschen von Teilen nach der Trial-and-Error-Methode vermieden
wird.
Der IgnitionMate arbeitet durch Überlagerung auf intakte
Zündstromkreise des Fahrzeugs, sodass ein Zerlegen nicht erforderlich
ist.
Dies spart Zeit und Beurteilungsfehler, die beim Austausch
von Teilen, um festzustellen, ob dadurch das Problem (das auch eine
mangelhafte Verbindung sein könnte) behoben wird, auftreten können,
werden vermieden.
Diese und andere benutzerfreundliche Merkmale machten den
IgnitionMate zum meistempfohlenen Zündungsdiagnosegerät in der
Motorsportbranche.
Schnelle Hochspannungs-Zündenergieimpulse können auch ein gutes Digitalmultimeter beschädigen.
Beim speziell konstruierten IgnitionMate, der wie ein Oszilloskop auch
Mikrosekunden-Signalimpulse erfasst, besteht ein solches Risiko nicht.
Der IgnitionMate wurde speziell konzipiert, um, je nach Wahl des
Bedieners, gleichzeitig zwei verschiedene Parameter zu messen, die er
dynamisch nebeneinander auf zwei hellen LED-Balkenanzeigen darstellt.
So können zum Beispiel für jeden Zylinder die Primär- und
Sekundärkreisspannungen oder Funkenenergiestärke und -konsistenz,
zusammen mit Primär- oder Sekundärkreisspannungssignale gleichzeitig
beobachtet werden.
Dies ist der Schlüssel zur Darstellung und Diagnose von Anomalien
oder Problemen, die meist unregelmäßig und nur sehr kurz in
problematischen Zündstromkreisen auftreten.
Es verschiedene Arten von Zündsystemen, die bei Motoren mit
Funkenzündung verwendet werden, ihre Grundkomponenten sind jedoch im
Prinzip sehr ähnlich, und auch die jeweiligen Signale ähneln sich
generell hinsichtlich Art und Größenordnung.
Der IgnitionMate erlaubt folgende Messungen:
- Primäre Niederspannung/Spitzenspannung 10, 40 oder 400Vpk Skala -
mit der ROTEN und SCHWARZEN Silikonprüfleitungs-Sets werden
Primärsignale zwischen ICU und Stromversorgung (Batterie oder
Ladespule), Steueraufnahme (Impulsspule oder Hall-Sensor), Zündspule
und Schalter (Schlüssel, Notausschalter, Ständer, Gas) gemessen. Die
Silikonprüfleitungen sind beständig gegen Beschädigung durch heiße
Motoren oder Auspuffanlagen. Ebenfalls enthalten sind isolierte
Krokodilklemmen und spezielle PROBULATOR Prüfspitzen, die problemloses
Anschließen (ohne Beschädigung) an Leitungskabelstecker erlauben.
- Sekundärhochspannung/Spitzenspannung 10, 20, 40 kV Skalen -
verwenden Sie die Hochspannungs-Abgreifzange, um die Kilovolt-Impulse
zwischen Zündspule und Zündkerze zu messen. Mit dem +/-
Polaritätsschalter wird die Polarität des Hochspannungssignals
ermittelt (die korrekte Polaritätsauswahl ergibt die höhere
kV-Anzeige). Normalerweise haben Einzelausgangsspulen negative Signale,
Doppelausgangsspulen dagegen negative und positive Signale.
- Funkenstärke und -konsistenz des Hochspannungsstromsignals, um
Fehlzündungen zu beobachten. Die Signalstärke kann für
Darstellungszwecke eingestellt werden. Die Funkenstärke verschiedener
Zylinder kann verglichen werden. Die Dual-Anzeige erlaubt die
gleichzeitige Messung von jeweils zwei der oben genannten drei
Parameter, je nach Notwendigkeit und Art des untersuchten Problems.
Diese Vielseitigkeit ermöglicht eine rasche Eingrenzung des Problems.
Der IgnitionMate wird von einem internen 1,5Ah NiMH Akkupack mit 6 Stunden Autonomie gespeist.
Laden Sie die Batterie mit einer 12V-Gleichstromquelle auf, etwa mit
der Fahrzeugbatterie oder TecMates AccuMate Compact
Doppelfunktionsladegeräten TM-20 oder TM-26.
Der Standardsatz
enthält das Instrument mit robuster Gummischutzhülle,
Kombinations-Hochspannungs-Signalabgreifzange mit Silikonzuleitung,
Zündspulenadapter, Silikon-Primärkreis-Prüfleitungssatz mit isolierten
Krokodilklemmen und Probulator Prüfspitzen, ein 2 Meter (6 ½ ft) langes
12V-Kabel zum Anschließen an externe Batterie und ein Handbuch mit
Kurzanleitung, alles in einem speziellen Etui verpackt.
2 Jahre eingeschränkte Garantie |
