Testeur d’allumage, pics de tension, double affichage. Dépannage plus sûr & rapide pour tous systèmes d’allumage commandés. Plus de diagnostics erronés et de pièces changées sans certitude.
L’IgnitionMate se branche sur le circuit d’allumage « en l’état », donc pas de démontage nécessaire.
Gain de temps important, pas d’erreur de jugement ou de remplacement de pièce inutile pour un simple mauvais contact.

Cette qualité ainsi que d’autres font de l’IgnitionMate l’appareil de diagnostic d’allumage le plus recommandé de l’industrie du véhicule récréatif.
Les impulsions d’énergie d’allumage rapides et à haut voltage peuvent endommager un multimètre digital, même de qualité.
Un tel risque n’existe pas avec l’IgnitionMate, qui capte les signaux d’à peine quelques micro-secondes, tout comme un oscilloscope.

L’IgnitionMate est conçu pour mesurer simultanément deux paramètres choisis par l’utilisateur. Affichage dynamique côte à côte sur deux colonnes LED claires.
Par exemple, les voltages sur circuit primaire ET secondaire, l’énergie d’étincelle (force + stabilité) ET les signaux de voltage primaire ou secondaire. Observation simultanée sur n’importe quel cylindre.

Ceci est la clé pour la visualisation et le diagnostic d’anomalies se produisant typiquement de façon irrégulière et très brève sur des circuits problématiques.

Il existe différents systèmes d’allumage commandé. Toutefois, bien des composants sont communs et leurs gammes de signaux similaires en nature et magnitude.

L’IgnitionMate permet les mesures suivantes:

• Pics de voltage en basse tension côté primaire ; échelles 10, 40, 400Vpk. Utilisez les câbles siliconés ROUGE & NOIR pour effectuer des mesures entre l’ICU et la source (batterie ou bobine de décharge), la prise d’avance (bobine à impulsions ou senseur « hall »), la bobine d’allumage et les points de contact (clé, arrêt d’urgence, béquille, accélérateur). Les câbles siliconés résistent aux hautes températures produites par le moteur et les échappements. Sont également inclus : pinces crocodile isolées et sondes concaves PROBULATOR pour un contact facile et sans dommage au sein-même des blocs de connexion.
• Pics de tension côté secondaire, échelles 10, 20, 40 kV – utilisez la pince HT pour mesurer les impulsions en kilovolts entre la bobine d’allumage et la bougie. Utilisez l’inverseur +/- pour déterminer la polarité du signal à haut voltage (la position qui correspond à la lecture kV la plus haute est correcte). Normalement, les bobines à sortie simple ont des signaux négatifs et celles à double sortie ont des signaux positifs ET négatifs.
• Intensité d’étincelle et stabilité du signal de courant à haut voltage, de façon à pouvoir observer les ratés d’allumage. L’amplification de lecture peut être ajustée pour un affichage optimal. Les intensités d’étincelle peuvent être comparées entre cylindres. L’affichage double permet la mesure simultanée de deux paramètres au choix parmi les trois repris ci-dessus, en fonction des besoins et du type de problème traité. Cette polyvalence permet de localiser rapidement l’origine du problème.

L’IgnitionMate est alimenté par un set de batteries NiMH rechargeables de 1,5Ah d’une autonomie de 6h.
Recharge au moyen de toute source 12VDC comme batterie de véhicule ou chargeur à double fonction AccuMate Compact TM-20 ou TM-26.
Livré avec étui de protection robuste et anti-griffes en caoutchouc, pince combinée pour signaux HT avec câble siliconé, adaptateur pour bobines-crayons, set de câbles siliconisés pour circuit primaire, avec pinces crocodile isolées et sondes concaves Probulator, câble 12VDC de 2m pour connexion à une source externe et manuel d’utilisation avec guide rapide, le tout inclus dans une sacoche de transport sur mesure.

Garantie limitée de 2 ans.