Permet d'initialiser les batteries MF neuves en 1 heure

Si vous sélectionnez NEW (NEUVE), la batterie reçoit la charge d'initialisation adéquate en 1 heure

La durée de chargement MAXI est d'une heure (courant maximum réglé automatiquement sur 4 A).
L'impédance de la batterie évolue de manière dynamique avec la distribution de charge qu'elle reçoit.

Le programme Ampmatic fait varier le courant en fonction de l'impédance de la batterie pour assurer la charge complète de celle-ci le plus vite possible, sans jamais la surcharger au cours du premier cycle de charge.

Puissants programmes de charge 2 ou 4 ampères

Le programme USED (USAGÉE) permet de sélectionner éventuellement une taille de batterie (<10 Ah>), le reste se fait automatiquement.

La durée de chargement MAXI est de 12 heures (le programme passe au mode maintenance s'il reste connecté).

Sélectionnez : 2 A pour les batteries de 10 Ah et moins de 4 A pour les batteries de 10 Ah+
L'impédance de la batterie évolue de manière dynamique avec la distribution de charge qu'elle reçoit.

Mode de charge principale : le courant est contrôlé par le programme Ampmatic jusqu'à ce que la tension atteigne 14,3 V..

Contrôle automatique de courant Ampmatic

Le programme Ampmatic fait varier le courant en fonction de l'impédance de la batterie pour assurer la charge complète de celle-ci le plus vite possible, sans jamais la surcharger.
Le réglage de courant MAX limite la charge totale envoyée à la batterie, dans le cas d'une batterie âgée ou non entretenue ayant subi un dommage électromécanique qui a considérablement modifié son impédance.
Pendant les modes de charge principale, d'absorption et d'équilibrage de cellule, le programme AMPMATIC, contrôlé par microprocesseur, optimise le courant de la batterie. Cette fonction unique veille automatiquement à ce que la batterie reçoive un courant optimal à chaque seconde, puis effectue un test pour vérifier la rétention de charge.

Test et cycle de maintenance professionnels

Période de test : Test initial : 30 minutes - Test étendu de « refroidissement » : 12 heures.
Le chargement est interrompu et la tension est contrôlée.
Si seul le voyant vert (tension supérieure à 12,7 V) clignote au bout de 30 minutes, le test est prolongé jusqu'à 12 heures.
Le test étendu permet de détecter les batteries suspectes, qui peuvent sembler contenir une charge (après récupération), mais qui perdent de la puissance à cause d'un dégât interne irréversible, une fois que la température redescend à la température normale.
Les batteries AGM restent normalement au-dessus de 12,7 V (voyant vert).
Les batteries STD restent normalement au-dessus de 12,6 V (voyant vert/jaune).
Charge d'entretien : pendant des périodes de 30 minutes en alternance, avec une limite flottante de 13,6 V, la batterie reçoit le courant de charge dont elle a besoin pour compenser toutes les petites charges connectées ou fuites de courant, ainsi que les décharges spontanées.
OptiMate PRO-S peut rester connecté indéfiniment, la batterie sera maintenue en toute sécurité et parfaitement chargée.

Optimise la puissance et la durée de vie des batteries

En mode absorption et égalisation de cellule : pendant 10 minutes, la tension oscille entre 13,6 et 14,3 V pendant que le programme Ampmatic varie le courant. Cette action cyclique permet de rééquilibrer efficacement les cellules de la batterie usagée, tout en restant en-dessous du niveau de gazage naturel du mélange acide, ce qui évite l'accumulation de pression dans les batteries scellées et élimine le risque de débordement dans les batteries standard à bouchon de remplissage (si la batterie n'a pas été trop remplie avant le chargement). Si la demande de courant de la batterie reste élevée au cours du mode de vérification (qui dure 5 minutes), l'appareil retourne au mode absorption / égalisation.
Pendant les modes de charge principale, d'absorption et d'équilibrage de cellule, le programme AMPMATIC, contrôlé par microprocesseur, optimise le courant de la batterie. Cette fonction unique veille automatiquement à ce que la batterie reçoive un courant optimal à chaque seconde, puis effectue un test pour vérifier la rétention de charge.

Ampérage de charge

4 ampères de courant constant disponible, de 0,5 à 14,3 V, sur chacune des 4 voies.
Le contrôle Ampmatic règle le courant de charge en fonction des caractéristiques de la batterie.
Si vous sélectionnez NEW, la batterie reçoit la charge d'initialisation qui convient en 1 heure.
Le temps de chargement maximum est de 1 heure, avec un courant maximum réglé automatiquement à 4 A.
L'impédance de la batterie évolue de manière dynamique avec la distribution de charge qu'elle reçoit.
USED (batterie usagée, sélectionner 2 ou 4 ampères) : permet de choisir éventuellement une taille de batterie ou l'autre (<10 Ah>), le reste du processus s'effectue automatiquement.
La durée maximum de chargement est de 12 heures, avec passage du programme au mode maintenance si l'appareil reste connecté.
Sélectionnez : 2 A pour les batteries de 10 Ah et moins / 4 A pour les batteries de 10 Ah+

Étapes de charge

Test de préqualification / 3 types de récupération/désulfatation pour différentes batteries et conditions / Charge principale / Absorption & égalisation / Vérification de charge / Test de rétention de tension / Programme de maintenance.

Étapes de désulfatation

En cas de stockage, toutes les batteries ont tendance à se décharger, et ce processus est accéléré lorsque la batterie se trouve dans le véhicule. Si une batterie reste trop longtemps déchargée, elle s'oxyde. La sulfatation fait baisser la tension et la capacité de la batterie, qui ne peut plus recevoir correctement de charge. Un chargeur intelligent standard n'est pas capable de lui redonner la capacité perdue, en revanche, il indiquera rapidement que la batterie est parfaitement chargée, alors que ce n'est pas le cas. OptiMate PROS détecte l'oxydation, et lance alors le processus « de secours » pour récupérer la batterie (haute tension sous contrôle TURBO*avec une faible intensité de courant pour une sulfatation très importante, ou sulfatation par impulsions basse tension pour les batteries sur véhicule) pendant un maximum de 2 heures. Lorsque la batterie est prête à recevoir une charge, le processus de charge principale démarre. En mode de maintenance de charge longue durée, une impulsion de désulfatation régulière empêche la réoxydation, *L'étape de désulfatation TURBO fonctionne mieux si la batterie est débranchée du véhicule et elle est automatiquement désamorcée en cas de détection du système électronique du véhicule.

Microprocesseur

Le contrôle d'OptiMate PRO4 est assuré par un microprocesseur, ce qui garantit la sélection systématique du programme qui convient avec des résultats optimum et un contrôle avancé du taux de charge Ampmatic.

Résultat(s) de test(s)

Période de test : Test initial : 30 minutes - Test étendu de « refroidissement » : 12 heures.
Le chargement est interrompu et la tension est contrôlée.
Si seul le voyant vert (tension supérieure à 12,7 V) clignote au bout de 30 minutes, le test est prolongé jusqu'à 12 heures.
Le test étendu permet de détecter les batteries suspectes, qui peuvent sembler contenir une charge (après récupération), mais qui perdent de la puissance à cause d'un dégât interne irréversible, une fois que la température redescend à la température normale.
Les batteries AGM restent normalement au-dessus de 12,7 V (voyant vert).
Les batteries STD restent normalement au-dessus de 12,6 V (voyant vert/jaune).
Charge d'entretien : pendant des périodes de 30 minutes en alternance, avec une limite flottante de 13,6 V, la batterie reçoit le courant de charge dont elle a besoin.

Idéal pour

Recommandé pour toutes les batteries plomb-acide 12 V jusqu'à 40 Ah.

Permet d'initialiser les batteries MF neuves en 1 heure

Si vous sélectionnez NEW (NEUVE), la batterie reçoit la charge d'initialisation adéquate en 1 heure.

La durée de chargement MAXI est d'une heure (courant maximum réglé automatiquement sur 4 A).
L'impédance de la batterie évolue de manière dynamique avec la distribution de charge qu'elle reçoit.

Le programme Ampmatic fait varier le courant en fonction de l'impédance de la batterie pour assurer la charge complète de celle-ci le plus vite possible, sans jamais la surcharger au cours du premier cycle de charge.

Puissants programmes de charge 2 ou 4 ampères

Le programme USED (pour batteries usagées) permet de sélectionner au choix deux tailles de batterie (<10Ah>), tout le reste du processus est automatique. La durée de chargement MAXI est de 12 heures (le programme passe au mode maintenance s'il reste connecté).
Sélectionnez : 2 A pour les batteries de 10 Ah et moins de 4 A pour les batteries de 10 Ah+
L'impédance de la batterie évolue de manière dynamique avec la distribution de charge qu'elle reçoit.
Mode de charge principale : le courant est contrôlé par le programme Ampmatic jusqu'à ce que la tension atteigne 14,3 V.

Contrôle automatique de courant Ampmatic

Le programme Ampmatic fait varier le courant en fonction de l'impédance de la batterie pour assurer la charge complète de celle-ci le plus vite possible, sans jamais la surcharger.
Le réglage de courant MAX limite la charge totale envoyée à la batterie, dans le cas d'une batterie âgée ou non entretenue ayant subi un dommage électromécanique qui a considérablement modifié son impédance.
Pendant les modes de charge principale, d'absorption et d'équilibrage de cellule, le programme AMPMATIC, contrôlé par microprocesseur, optimise le courant de la batterie. Cette fonction unique veille automatiquement à ce que la batterie reçoive un courant optimal à chaque seconde, puis effectue un test pour vérifier la rétention de charge.

Test et cycle de maintenance professionnels

Période de test : Test initial : 30 minutes - Test étendu de « refroidissement » : 12 heures.
Le chargement est interrompu et la tension est contrôlée.
Si seul le voyant vert (tension supérieure à 12,7 V) clignote au bout de 30 minutes, le test est prolongé jusqu'à 12 heures.
Le test étendu permet de détecter les batteries suspectes, qui peuvent sembler contenir une charge (après récupération), mais qui perdent de la puissance à cause d'un dégât interne irréversible, une fois que la température redescend à la température normale.
Les batteries AGM restent normalement au-dessus de 12,7 V (voyant vert).
Les batteries STD restent normalement au-dessus de 12,6 V (voyant vert/jaune).
Charge d'entretien : pendant des périodes de 30 minutes en alternance, avec une limite flottante de 13,6 V, la batterie reçoit le courant de charge dont elle a besoin pour compenser toutes les petites charges connectées ou fuites de courant, ainsi que les décharges spontanées.
OptiMate PRO-S peut rester connecté indéfiniment, la batterie sera maintenue en toute sécurité et parfaitement chargée.

Optimise la puissance et la durée de vie des batteries

En mode absorption et égalisation de cellule : pendant 10 minutes, la tension oscille entre 13,6 et 14,3 V pendant que le programme Ampmatic varie le courant. Cette action cyclique permet de rééquilibrer efficacement les cellules de la batterie usagée, tout en restant en-dessous du niveau de gazage naturel du mélange acide, ce qui évite l'accumulation de pression dans les batteries scellées et élimine le risque de débordement dans les batteries standard à bouchon de remplissage (si la batterie n'a pas été trop remplie avant le chargement). Si la demande de courant de la batterie reste élevée au cours du mode de vérification (qui dure 5 minutes), l'appareil retourne au mode absorption / égalisation.
Pendant les modes de charge principale, d'absorption et d'équilibrage de cellule, le programme AMPMATIC, contrôlé par microprocesseur, optimise le courant de la batterie. Cette fonction unique veille automatiquement à ce que la batterie reçoive un courant optimal à chaque seconde, puis effectue un test pour vérifier la rétention de charge.

Ampérage de charge

4 ampères de courant constant disponible de 0,5 à 14,3 V.
Le contrôle Ampmatic règle le courant de charge en fonction des caractéristiques de la batterie.
Si vous sélectionnez NEW, la batterie reçoit la charge d'initialisation qui convient en 1 heure.
Le temps de chargement maximum est de 1 heure, avec un courant maximum réglé automatiquement à 4 A.
L'impédance de la batterie évolue de manière dynamique avec la distribution de charge qu'elle reçoit.
USED (batterie usagée, sélectionner 2 ou 4 ampères) : permet de choisir éventuellement une taille de batterie ou l'autre (<10 Ah>), le reste du processus s'effectue automatiquement.
La durée maximum de chargement est de 12 heures, avec passage du programme au mode maintenance si l'appareil reste connecté.
Sélectionnez : 2 A pour les batteries de 10 Ah et moins / 4 A pour les batteries de 10 Ah+

Étapes de charge

Test de préqualification / 3 types de récupération/désulfatation pour différentes batteries et conditions / Charge principale / Absorption & égalisation / Vérification de charge / Test de rétention de tension / Programme de maintenance.

Étapes de désulfatation

En cas de stockage, toutes les batteries ont tendance à se décharger, et ce processus est accéléré lorsque la batterie se trouve dans le véhicule. Si une batterie reste trop longtemps déchargée, elle s'oxyde. La sulfatation fait baisser la tension et la capacité de la batterie, qui ne peut plus recevoir correctement de charge. Un chargeur intelligent standard n'est pas capable de lui redonner la capacité perdue, en revanche, il indiquera rapidement que la batterie est parfaitement chargée, alors que ce n'est pas le cas. OptiMate PROS détecte l'oxydation, et lance alors le processus « de secours » pour récupérer la batterie (haute tension sous contrôle TURBO* à faible intensité de courant pour sulfatation très importante, ou sulfatation par impulsions basse pour les batteries sur véhicule) pendant un maximum de 2 heures. Lorsque la batterie est prête à recevoir une charge, le processus de charge principale démarre. En mode de maintenance de charge longue durée, une impulsion de désulfatation régulière empêche la réoxydation, *L'étape de désulfatation TURBO fonctionne mieux si la batterie est débranchée du véhicule et elle est automatiquement désamorcée en cas de détection du système électronique du véhicule.

Microprocesseur

Le contrôle d'OptiMate PROS est assuré par un microprocesseur, ce qui garantit la sélection systématique du programme qui convient avec des résultats optimum et un contrôle avancé du taux de charge Ampmatic.

Résultat(s) de test(s)

Période de test : Test initial : 30 minutes - Test étendu de « refroidissement » : 12 heures.
Le chargement est interrompu et la tension est contrôlée.
Si seul le voyant vert (tension supérieure à 12,7 V) clignote au bout de 30 minutes, le test est prolongé jusqu'à 12 heures.
Le test étendu permet de détecter les batteries suspectes, qui peuvent sembler contenir une charge (après récupération), mais qui perdent de la puissance à cause d'un dégât interne irréversible, une fois que la température redescend à la température normale.
Les batteries AGM restent normalement au-dessus de 12,7 V (voyant vert).
Les batteries STD restent normalement au-dessus de 12,6 V (voyant vert/jaune).
Charge d'entretien : pendant des périodes de 30 minutes en alternance, avec une limite flottante de 13,6 V, la batterie reçoit le courant de charge dont elle a besoin.

Idéal pour

Recommandé pour toutes les batteries plomb-acide 12 V jusqu'à 40 Ah.

Permet d'initialiser les batteries MF neuves en 12 h

Comprend le nouveau programme AMPMATIC, qui contrôle automatiquement le courant et permet d'égaliser les cellules pour initialiser des batteries neuves sur 12 heures.
Teste et vérifie la rétention de charge par batterie.

Pour système de batteries 2x 12V ou 1x 24V

Les deux voies fonctionnent avec le programme de 12 heures. La durée de chargement MAXI est de 12 heures et le programme passe au mode maintenance s'il reste connecté.
L'impédance de la batterie évolue de manière dynamique avec la distribution de charge qu'elle reçoit.
Le programme Ampmatic fait varier le courant en fonction de l'impédance de la batterie pour assurer la charge complète de celle-ci le plus vite possible. Le réglage de courant MAX limite la charge totale envoyée à la batterie, dans le cas d'une batterie âgée ou non entretenue ayant subi un dommage électromécanique qui a considérablement modifié son impédance.

Contrôle automatique de courant Ampmatic

Le programme Ampmatic fait varier le courant en fonction de l'impédance de la batterie pour assurer la charge complète de celle-ci le plus vite possible, sans jamais la surcharger.
Le réglage de courant MAX limite la charge totale envoyée à la batterie, dans le cas d'une batterie âgée ou non entretenue ayant subi un dommage électromécanique qui a considérablement modifié son impédance.
Pendant les modes de charge principale, d'absorption et d'équilibrage de cellule, le programme AMPMATIC, contrôlé par microprocesseur, optimise le courant de la batterie. Cette fonction unique veille automatiquement à ce que la batterie reçoive un courant optimal à chaque seconde, puis effectue un test pour vérifier la rétention de charge.

Test et cycle de maintenance professionnels

Période de test : Test initial : 30 minutes - Test étendu de « refroidissement » : 12 heures.
Le chargement est interrompu et la tension est contrôlée.
Si seul le voyant vert (tension supérieure à 12,7 V) clignote au bout de 30 minutes, le test est prolongé jusqu'à 12 heures.
Le test étendu permet de détecter les batteries suspectes, qui peuvent sembler contenir une charge (après récupération), mais qui perdent de la puissance à cause d'un dégât interne irréversible, une fois que la température redescend à la température normale.
Les batteries AGM restent normalement au-dessus de 12,7 V (voyant vert).
Les batteries STD restent normalement au-dessus de 12,6 V (voyant vert/jaune).
Charge d'entretien : pendant des périodes de 30 minutes en alternance, avec une limite flottante de 13,6 V, la batterie reçoit le courant de charge dont elle a besoin pour compenser toutes les petites charges connectées ou fuites de courant, ainsi que les décharges spontanées.
OptiMate PRO-S peut rester connecté indéfiniment, la batterie sera maintenue en toute sécurité et parfaitement chargée.

Optimise la puissance et la durée de vie des batteries

En mode absorption et égalisation de cellule : pendant 10 minutes, la tension oscille entre 13,6 et 14,3 V pendant que le programme Ampmatic varie le courant. Cette action cyclique permet de rééquilibrer efficacement les cellules de la batterie usagée, tout en restant en-dessous du niveau de gazage naturel du mélange acide, ce qui évite l'accumulation de pression dans les batteries scellées et élimine le risque de débordement dans les batteries standard à bouchon de remplissage (si la batterie n'a pas été trop remplie avant le chargement). Si la demande de courant de la batterie reste élevée au cours du mode de vérification (qui dure 5 minutes), l'appareil retourne au mode absorption / égalisation.
Pendant les modes de charge principale, d'absorption et d'équilibrage de cellule, le programme AMPMATIC, contrôlé par microprocesseur, optimise le courant de la batterie. Cette fonction unique veille automatiquement à ce que la batterie reçoive un courant optimal à chaque seconde, puis effectue un test pour vérifier la rétention de charge.

Ampérage de charge

2 ampères de courant constant disponible sur chaque voie.
Permet d'initialiser les batteries MF neuves en 12 heures
Le contrôle Ampmatic règle le courant de charge en fonction des caractéristiques de la batterie.
L'impédance de la batterie évolue de manière dynamique avec la distribution de charge qu'elle reçoit.
La durée maximum de chargement est de 12 heures, avec passage du programme au mode maintenance si l'appareil reste connecté.

Étapes de charge

Test de préqualification / 3 types de récupération/désulfatation pour différentes batteries et conditions / Charge principale / Absorption & égalisation / Vérification de charge / Test de rétention de tension / Programme de maintenance.

Étapes de désulfatation

En cas de stockage, toutes les batteries ont tendance à se décharger, et ce processus est accéléré lorsque la batterie se trouve dans le véhicule. Si une batterie reste trop longtemps déchargée, elle s'oxyde. La sulfatation fait baisser la tension et la capacité de la batterie, qui ne peut plus recevoir correctement de charge. Un chargeur intelligent standard n'est pas capable de lui redonner la capacité perdue, en revanche, il indiquera rapidement que la batterie est parfaitement chargée, alors que ce n'est pas le cas. OptiMate PROS détecte l'oxydation, et lance alors le processus « de secours » pour récupérer la batterie (haute tension sous contrôle TURBO*avec une faible intensité de courant pour une sulfatation très importante, ou sulfatation par impulsions basse tension pour les batteries sur véhicule) pendant un maximum de 2 heures. Lorsque la batterie est prête à recevoir une charge, le processus de charge principale démarre. En mode de maintenance de charge longue durée, une impulsion de désulfatation régulière empêche la réoxydation, *L'étape de désulfatation TURBO fonctionne mieux si la batterie est débranchée du véhicule et elle est automatiquement désamorcée en cas de détection du système électronique du véhicule.

Microprocesseur

Le contrôle d'OptiMate PRO2 est assuré par un microprocesseur, ce qui garantit la sélection systématique du programme qui convient avec des résultats optimum et un contrôle avancé du taux de charge Ampmatic.

Résultat(s) de test(s)

Période de test : Test initial : 30 minutes - Test étendu de « refroidissement » : 12 heures.
Le chargement est interrompu et la tension est contrôlée.
Si seul le voyant vert (tension supérieure à 12,7 V) clignote au bout de 30 minutes, le test est prolongé jusqu'à 12 heures.
Le test étendu permet de détecter les batteries suspectes, qui peuvent sembler contenir une charge (après récupération), mais qui perdent de la puissance à cause d'un dégât interne irréversible, une fois que la température redescend à la température normale.
Les batteries AGM restent normalement au-dessus de 12,7 V (voyant vert).
Les batteries STD restent normalement au-dessus de 12,6 V (voyant vert/jaune).
Charge d'entretien : pendant des périodes de 30 minutes en alternance, avec une limite flottante de 13,6 V, la batterie reçoit le courant de charge dont elle a besoin.

Idéal pour

Recommandé pour toutes les batteries plomb-acide 12 V de 2 à 100 Ah.

Peut être utilisé sur batteries plomb-acide 6 et 12V

Il suffit de sélectionner 6 ou 12V, en fonction de votre batterie, et de la brancher. Le reste est automatique.
Peut être utilisé pour charger des batteries 6 ou 12V connectées en série sans les débrancher.

Détection et récupération automatiques de batteries fortement déchargées ou sulfatées

Pour les batteries non entretenues en mauvais état, la tension fournie se limite à 22V au maximum, tandis que le circuit s'efforce de distribuer un petit courant dans la batterie.
Cette étape se déclenche automatiquement pour une durée maximum de 2 heures.

Chargement complet de batteries neuves en 12 à 24 heures

Afin d'assurer la charge complète de la batterie, l'appareil envoie un courant variable par impulsion en revenant au programme de CHARGE pendant de courtes périodes.
Il peut revenir à ce programme autant de fois que nécessaire pour s'assurer que la batterie a accepté la charge correspondant à son état.

Teste et vérifie la rétention de charge par batterie

Lorsque le chargeur passe au mode maintenance de batterie, les tests de rétention de tension s'alternent par tranches d'une demi-heure.
Charge d'entretien : pendant des périodes de 30 minutes en alternance, avec une limite flottante de 13,6 V, la batterie reçoit le courant de charge dont elle a besoin pour compenser toutes les petites charges connectées ou fuites de courant, ainsi que les décharges spontanées.

Ampérage de charge

1 ampère de courant constant disponible sur chacune des 8 voies, de 2 à 14,3 V

Étapes de charge

Diagnostic de batterie / Désulfatation et récupération / Charge principale / Vérification de charge / Programme de maintenance avec test de batterie inclus.

Étapes de désulfatation

En cas de stockage, toutes les batteries ont tendance à se décharger, et ce processus est accéléré lorsque la batterie se trouve dans le véhicule. Si une batterie reste trop longtemps déchargée, elle s'oxyde. La sulfatation fait baisser la tension et la capacité de la batterie, qui ne peut plus recevoir correctement de charge. Un chargeur intelligent standard n'est pas capable de lui redonner la capacité perdue, en revanche, il indiquera rapidement que la batterie est parfaitement chargée, alors que ce n'est pas le cas. OptiMate détecte l'oxydation, et lance alors le processus de désulfatation « de secours » (tension supérieure soigneusement contrôlée à faible intensité de courant), pendant un maximum de 2 heures. Lorsque la batterie est prête à recevoir une charge, le processus de charge principale démarre.

IMPORTANT: le mode de désulfatation d'OptiMate PRO8 fonctionne mieux si la batterie est débranchée du véhicule. La fonction de contrôle intelligent désamorce le mode de désulfatation si le système électronique du véhicule est détecté. En mode de maintenance de charge longue durée, une impulsion de désulfatation régulière empêche la réoxydation.

Microprocesseur

Contrôle intelligent : un contrôleur électronique, doté de fonctions de récupération et de test de batterie, permet une distribution précise de tension et de courant.

Résultat(s) de test(s)

OptiMate PRO8 teste la batterie et confirme si elle est en mesure de retenir suffisamment de tension pour démarrer un moteur avant d'enclencher le mode de maintenance longue durée. Si le voyant de TEST ROUGE s'allume au cours du chargement de maintenance longue durée, cela indique que la batterie n'est pas à même de retenir une charge ou qu'elle est trop déchargée. Le chargement de maintenance longue durée se poursuit même lorsque le voyant de test est ROUGE.
Lorsque le chargeur passe au mode maintenance de batterie, les tests de rétention de tension s'alternent par tranches d'une demi-heure.
Charge d'entretien : pendant des périodes de 30 minutes en alternance, avec une limite flottante de 13,6 V, la batterie reçoit le courant de charge dont elle a besoin pour compenser toutes les petites charges connectées ou fuites de courant, ainsi que les décharges spontanées.

Idéal pour

Recommandé pour toutes les batteries plomb-acide 12 V de 2 à 50 Ah.