3 modes disponibles

Mode ‘RPM’ : pour réglage de la vitesse sur moteurs 2 ou 4 temps pendant la synchronisation.

Mode ‘AVE’ : avec 3 échelles qui se chevauchent, de 5 à 55 cmHg et une résolution fixe de 0,5 cmHg pour la synchronisation générale.

Mode ‘DYN’ : pour le diagnostic. Cela permet de savoir immédiatement pourquoi la synchronisation du moteur ne fonctionne pas (peut-être à cause d'une soupape non étanche ou d'une fissure dans le collecteur).

Composants électroniques à l'état solide

Boîtier composite en polyuréthane moulé & polycarbonate résistant aux chocs, solide et durable.

Étalonnage automatique pour changements de pression atmosphérique.

Capteurs électroniques conformes aux standards médicaux et résistants aux chutes.

Boîtier de protection clair, résistant à l’eau et insubmersible, idéal pour utilisations en extérieur ou embarqué.

Fonctions standard

Quatre rangées de voyants disposés verticalement (40 voyants par rangée) donnent des indications claires, même en plein soleil.

Le kit comprend une sacoche de transport en nylon souple, un kit de cordon de batterie, un connecteur en T et 4 connecteurs flexi-rigides pour chaque adaptateur de connexion M5 et M6.

Boîtier : revêtement résistant à l’eau, en polyuréthane moulé et polycarbonate.

Idéal pour : synchronisation « intelligente » des papillons sur moteurs 2 à 4 cylindres ou moteurs à injection.

Recommandé au niveau international par les principaux constructeurs de moteur pour moto et hors-bord.

Synchronisation 6 cylindres : avec le kit d'adaptateur 6 canaux (en option), c'est possible (réf. TS-221)

Modèles WS et ME

Le modèle ME (engins aquatiques TS-81), facile à utiliser, inclut des batteries NiMH internes rechargeables 1,5 Ah qui assurent 6 heures d'autonomie.
Il recharge la batterie avec une source 12 Vcc quelconque (par exemple une batterie auto ou un adaptateur 12 Vcc) tout en effectuant la synchronisation.
Le modèle WS (atelier TS-71) fonctionne avec une batterie 12 V ou un adaptateur 12 Vcc 1 A.

Composants électroniques à l'état solide

SynchroMate affiche la différence de dépression d’admission entre deux carburateurs reliés, à une résolution de 0,5 cmHg, sur une rangée horizontale de 30 voyants.

Les erreurs d'estimation visuelles sont supprimées, grâce à la comparaison de deux pressions et à l'affichage d'une valeur.

Des fonctions de mesure électroniques, au même prix qu'un bon kit de comparateurs à cadran, mais sans le problème des pointeurs qui vibrent ou des influences de la pression atmosphérique.

Un étui en caoutchouc protège contre les chocs mécaniques et les chutes.

L'étalonnage périodique est très simple : sans connecter aucun tube, ajustez la vis simple jusqu'à ce que le voyant du milieu clignote.

2 modes supplémentaires

Sélectionnez le mode RPM pour afficher la vitesse du moteur ou 0 - 60 cmHg pour vérifier la pression absolue d'un carburateur.

Fonctions standard

Un tachymètre intégré affiche la vitesse du moteur en tr/min et la pression de « vide » absolu, grâce à un simple commutateur.
Il est possible de vérifier la pression absolue d'un carburateur, qui s'affiche sur une échelle de 0 à 60 cmHg.
Si le voyant au niveau de la marque « Pa » au centre clignote, cela indique que les dépressions comparées sont égales dans la résolution de 0,5 cmHg (centimètres de mercure).
Les voyants clignotants permettent de vérifier rapidement à distance la synchronisation des carburateurs.
L'alimentation s'effectue entre la batterie du véhicule ou une batterie externe de 12 V via un câble d'alimentation de 2 m pourvu de grosses pinces crocodile.
Le kit standard comprend 2 adaptateurs filetés M5 et 2 adaptateurs filetés M6, une pièce en T et un cordon d'alimentation 12 Vcc.
Une sacoche de transport en nylon, spécialement conçue pour ranger le SynchroMate et son kit, est disponible en option.
Autres options : kits de raccordement permanent pour collecteur, pour synchronisation simple et rapide sans avoir besoin de mettre et d'enlever des adaptateurs provisoires.

Contrôle intelligent : OUI
Résultats synchr. : OUI

Idéal pour : synchronisation « intelligente » des papillons sur moteurs 2 cylindres ou moteurs à injection.

Synchronisation 4 cylindres : avec le kit d'adaptateur 4 canaux (en option), c'est possible (réf. TS-220)

Composants électroniques à l'état solide

CarbMate affiche la différence de dépression d’admission entre deux carburateurs reliés, à une résolution ajustable de 0,5 à 2 cmHg, sur une rangée horizontale de 9 voyants.

Grâce à une conception compacte et à des semi-conducteurs, CarbMate est à la fois durable et résistant face aux chocs et aux chutes. Les erreurs d'estimation visuelles, courantes dans l'approche traditionnelle de comparaison visuelle des valeurs individuelles sur différentes colonnes de mercure ou comparateurs à cadran sont supprimées, grâce à la comparaison de deux pressions et à l'affichage d'une valeur.

Une molette de réglage à ZÉRO permet de réaliser facilement et rapidement un pré-étalonnage avant la synchronisation. Sans connecter aucun tube, ajustez la molette jusqu'à ce que le voyant du milieu s'allume.

Il est possible de régler la résolution de 2 cmHg (centimètres de mercure) à 0,5 cmHg pendant l'étalonnage pour permettre à l'utilisateur d'affiner le réglage. La plupart des équipementiers automobiles spécifient une résolution de 0,5 cmHg pour une synchronisation précise et CarbMate est la seule solution économique conforme à ce standard.

Fonctions standard

Si le voyant est allumé en vert au niveau du « smiley » central, cela indique que les dépressions comparées sont égales dans la résolution sélectionnée. Des instructions simples et claires sont imprimées sur le CarbMate. Elles sont complétées par un fascicule d'information.

L'alimentation s'effectue entre la batterie du véhicule ou une batterie externe de 12 V via un câble d'alimentation de 2 m pourvu de grosses pinces crocodile. Le kit standard comprend l'appareil et un cordon d'alimentation de 12 Vcc. Sacoche de transport en nylon spécialement conçue pour ranger le kit CarbMate disponible en option. Un étui en caoutchouc (en option) protège contre les chocs mécaniques et les chutes.

Autres options : adaptateurs collecteurs « flexi-rigides » uniques, comme ceux utilisés sur le VacuumMate, qui facilitent le raccordement à des endroits du collecteur difficiles d'accès.

Contrôle intelligent : OUI
Résultats synchr. : OUI

Idéal pour : synchronisation « intelligente » des papillons sur moteurs 2 cylindres ou moteurs à injection.

Synchronisation 4 cylindres : c'est possible avec le kit d'adaptateur 4 canaux (en option - réf. TS-220)

Réglable : 0,5 – 2cmHg

Il est possible de régler la résolution de 2 cmHg (centimètres de mercure) à 0,5 cmHg pendant l'étalonnage pour permettre à l'utilisateur d'affiner le réglage. La plupart des équipementiers automobiles spécifient une résolution de 0,5 cmHg pour une synchronisation précise et CarbMate est la seule solution économique conforme à ce standard.

Une molette de réglage à ZÉRO permet de réaliser facilement et rapidement un pré-étalonnage avant la synchronisation. Sans connecter aucun tube, ajustez la molette jusqu'à ce que le voyant du milieu s'allume.